Новость
Уважаемые коллеги!
Наша новая статья "Знаки безопасности для использования в чистых помещениях" вышла на сайте sdelanounas.ru! Приглашаем ознакомиться по ссылке: https://sdelanounas.ru/blogs/122610/

Шина для заземления металлоконструкций ШЗ-МК-3х10

Изображение товара

Описание товара

Шина ШЗ-МК-3х10 предназначена для подключения к металлоконструкциям проводников заземления и уравнивания потенциалов с помощью кабельных наконечников, гибких шин и шин из полос. Жесткое механическое и электрическое соединение основания шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкциями происходит с помощью сварки (не разборное соединение). Для подключения проводников заземления к шине ШЗ-МК-3х10 используется три разъемных резьбовых соединения с диаметром стержня М10. По заказу количество разъемных резьбовых соединения может быть увеличено.

Скачать техническое описание в PDF

Назначение

Шина ШЗ-МК-3х10 предназначена для подключения к металлоконструкциям проводников заземления и уравнивания потенциалов с помощью кабельных наконечников, гибких шин и шин из полос. Жесткое механическое и электрическое соединение основания шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкциями происходит с помощью сварки (не разборное соединение). Для подключения проводников заземления к шине ШЗ-МК-3х10 используется три разъемных резьбовых соединения с диаметром стержня М10. По заказу количество разъемных резьбовых соединения может быть увеличено.

С помощью ШЗ-МК-3х10 могут заземляться как стационарные, так и передвижные электроустановки (приёмники). Может применяться на открытом воздухе, в том числе в атмосфере с высоким содержанием коррозионно-активных агентов.

1. Технические характеристики

1.1 Характеристики контактного соединения шины

Материал контактных стержней, контактной площадки и крепежа шины ШЗ-МК-3х10 выполнен из хромистой нержавеющей стал, которая обеспечивает коррозионную стойкость и надежный, стабильный во времени электрический контакт с кабельными наконечниками, шинами и проводниками из различных материалов.

Контактное соединение шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкцией является неразборным, соединения с подключаемыми проводниками – разборными.

В зависимости от агрессивности среды и степени опасности возникновения контактной коррозии устанавливаются допустимые, ограниченно допустимые и недопустимые контакты металлов.

Допустимые контакты металлов могут применяться в изделиях, предназначенных для эксплуатации в атмосферных условиях, морской и пресной воде, без защиты от контактной коррозии.

Ограниченно допустимые контакты металлов в атмосферных условия могут применяться в изделиях, конструкционные особенности и эксплуатационные условия которых позволяют периодически возобновлять защиту контактных поверхностей нанесением рабочих или консервационных смазок, лакокрасочных покрытий и т. п.

Данные по наиболее распространенным металлам, из которых изготавливаются электрические проводники, приведены в таблице 1.

Таблица 1. Допустимость контактов металлов в соответствии с ГОСТ 9.005-72

Контактирующий с деталью из хромистой нержавеющей сталью проводник (материал или покрытие)

атмосферные условия

средние

жесткие и очень жесткие

Алюминий и алюминиевые сплавы, содержащие медь

О

О

Бронза, латунь

+

О

Никель, никелевые сплавы, никелевые покрытия

+

+

Медь, медные сплавы

+

О

Олово, оловянные и оловянно-свинцовые покрытия

О

+

Контактирующий с хромистой нержавеющей сталью проводник (материал или покрытие)

атмосферные условия

средние

жесткие и очень жесткие

Сталь

низколегированная

углеродистая

без покрытий

-

-

азотированная

О

О

оксидированная

О

-

фосфатированная

О

О

Стали хромистые, хромоникелевые

+

+

Характеристика контакта: допустимый (+); ограниченно допустимый (О); недопустимый (-).

Примечание. Таблица несколько раз сверена с различными источниками и текстом стандарта. Информация в строчке «олово, оловянные и оловянно-свинцовые покрытия» соответствует стандарту. Хотя, по всей видимости, должно быть наоборот - в обычных атмосферных условиях контакт допустим, в жестких – ограниченно допустим.

1.2 Конструкция и эксплуатационные характеристики шины ШЗ-МК-3х10

Шина ШЗ-МК-3х10 состоит из основания (см. рис. 1), жестко закрепленных в основании контактных стержней с резьбой М10, и навернутых на стержни круглых гаек М10, выполняющих функции контактных площадок. Основание выполнено из конструкционной нелегированной качественной стали (ГОСТ 1050-2013) в форме квадратного бруска. Контактные стержни, контактные площадки и комплект крепежа выполнены из хромистой нержавеющей стали.

Таблица 2. Конструктивные и эксплуатационные характеристики шины ШЗ-МК-3х10

Габариты, мм, не более (в собранном виде)

30 х 130 х 65

Вес, не более, кг. (с комплектом крепежа)

2,15

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

В 1 (всеклиматическое исполнение)

Тип атмосферы (содержание коррозионно-активных агентов) по ГОСТ 15150-69

I, II, III, IV

Группа ответственности по СТП Commeng-001-2014

4-ГО (3-ГО по заказу)

Срок службы, не менее

5 лет

Гарантийный срок с даты поставки/ с даты производства

18/24 мес.

В комплект поставки также входят: 3 гайки с зубчатым фланцем М10 и 3 гайки колпачковых высоких М10.


Рисунок 2. Габаритные размеры и последовательность сборки контактного соединения шины ШЗ-МК-3х10

2. Указания по применению

2.1 Рекомендации по сварным работам

Механическое и электрическое соединение шины ШЗ-МК-3х10 к металлоконструкции производится сваркой. Так как габариты основания небольшие, то сварка не требует предварительного подогрева и последующей термообработки. Рекомендуем для сварки применять ручную дуговую сварку (РДС) или полуавтоматическую сварку (ПАС).

Внимание. Перед проведением сварных работ, во избежание не желательных деформаций, с шины ШЗ-МК-3х10 необходимо снять (открутить) гайки колпачковые высокие М10 и гайки с зубчатым фланцем М10.

2.2 Рекомендации по антикоррозионному покрытию

После проведения сварочных работ, для повышения коррозионной стойкости сварного шва и основания шины, их необходимо покрыть грунтом, лаком или краской. Рекомендуем использовать цинкосодержащую (96% цинка) краску или грунт, эпоксидные или перхлорвиниловые лаки.

2.3 Сборка контакта

После сварки, основания шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкцией и нанесения антикоррозионного покрытия, подключается с помощью наконечника кабель заземления или же полоса заземления через отверстие в ней. Допустимость применения кабельных наконечников и шин из различных материалов следует определять в соответствии с таблицей 1.

Рекомендуется покрытие контактных поверхностей электропроводящей контактной смазкой. При подключении контактных поверхностей, контакт которых с хромистой сталью ограниченно допустим (см. табл.1), а так же при использовании в атмосфере типов II, III и IV покрытие смазкой обязательно. Рекомендуется использовать контактную смазку и при заделке кабельного наконечника.

2.3.1 Порядок сборки контактов шины ШЗ-МК-3х10 (см. рис.1)

1) Снять гайку-колпачок и гайку с зубчатым фланцем.

2) При необходимости нанести на контактную площадку электропроводящую контактную смазку.

3) При необходимости зачистить от окислов контактную поверхность кабельного наконечника или шины.

4) Надеть на контактный стержень кабельный наконечник, обжатый на кабеле, или шину.

5) При необходимости нанести на верхнюю поверхность наконечника или шины (в районе контакта) электропроводящую контактную смазку.

6) Навернуть гайку с зубчатым фланцем и закрутить ее с усилием 30 Н*м, в случае подключения кабельных наконечников или из меди, или твердого алюминиевого сплава рекомендуется увеличить крутящий момент до 35-40 Н*м

7) Навернуть гайку-колпачок до упора.

8) Порядок сборки повторить для оставшихся резьбовых соединения.

2.3.2 Порядок применения электропроводящей контактной смазки

1) Если смазка поставляется в банке, ее необходимо предварительно размешать, если в

тюбике - несколько раз надавить тюбик в разных местах для перемешивания смазки.

2) Смазку нанести тонким слоем (менее 1 мм) на сухую контактную площадку, на контактный стержень затем одеть кабельный наконечник или другой проводник.

3) На верхнюю поверхность кабельного наконечника или другого контакта нанести тонкий слой смазки.

4) Сборку контакта шины провести, как указано выше.

5) Излишки смазки, вытесненные на периферию контакта шины, могут быть использованы для сборки оставшихся контактов.

6) При ремонте шины остатки смазки удалить органическим растворителем.

Контактная смазка может использоваться различных типов, рекомендуется использовать смазку типа ЭПС-98. Расход смазки: 1 грамма достаточно для покрытия до 30-40 см² контактной поверхности.

Смазка ЭПС взрыво-, пожаробезопасна, не оказывает общетоксического и раздражающего действия на организм человека. Работу со смазкой рекомендуется выполнять в матерчатых перчатках. После работы со смазкой и при попадании смазки на кожу, руки промыть водой с мылом или другими моющими средствами.

2.4 Указания по эксплуатации

Обязателен контроль состояния контактов шины: при атмосфере типа I - не реже 1 раза в год, при атмосфере типа II, III, IV - не реже 2 раз в год. Другие работы, например измерение переходного сопротивления, регламентируются в зависимости от условий применения, нормативов данной отрасли, предприятия и т.п.

После разборки контактов шины следует осмотреть детали на предмет отсутствия повреждений и собрать снова, как указано в п.2.3.1.

3. Маркировка. Упаковка и комплект поставки

3.1 Маркировка

На боковой поверхности шины ШЗ-МК-3х10 наносится: - наименование изделия; - дата производства.

3.2 Упаковка и комплект поставки

Шина ШЗ-МК-3х10 упаковывается в индивидуальную заводскую упаковку из полиэтилена. Для перевозки шина укладывается в транспортную упаковку из гофрокартона, в которую укладывается один паспорт.

В комплект поставки входит набор крепежа из хромистой нержавеющей стали: - гайка с зубчатым фланцем М10 – 3шт.; - гайка колпачковая высокая М10 – 3шт.

4. Информация для заказа

При заказе следует указать.

Наименование изделия: Шина заземления ШЗ-МК-3х10.

Производитель: COMMENG (ООО «КОММЕНЖ»).

В случае необходимости поставки изделия с группой ответственности ГО-3 в соответствии СТП Commeng-001-2014 следует указать это в проектной документации, спецификации и заявках на поставку продукции.

Пример заказа: Шина заземления ШЗ-МК-3х10.

Последнее обновление: 07.08.2018 г.




Скачать техническое описание в PDF

Назначение

Шина ШЗ-МК-3х10 предназначена для подключения к металлоконструкциям проводников заземления и уравнивания потенциалов с помощью кабельных наконечников, гибких шин и шин из полос. Жесткое механическое и электрическое соединение основания шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкциями происходит с помощью сварки (не разборное соединение). Для подключения проводников заземления к шине ШЗ-МК-3х10 используется три разъемных резьбовых соединения с диаметром стержня М10. По заказу количество разъемных резьбовых соединения может быть увеличено.

С помощью ШЗ-МК-3х10 могут заземляться как стационарные, так и передвижные электроустановки (приёмники). Может применяться на открытом воздухе, в том числе в атмосфере с высоким содержанием коррозионно-активных агентов.

1. Технические характеристики

1.1 Характеристики контактного соединения шины

Материал контактных стержней, контактной площадки и крепежа шины ШЗ-МК-3х10 выполнен из хромистой нержавеющей стал, которая обеспечивает коррозионную стойкость и надежный, стабильный во времени электрический контакт с кабельными наконечниками, шинами и проводниками из различных материалов.

Контактное соединение шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкцией является неразборным, соединения с подключаемыми проводниками – разборными.

В зависимости от агрессивности среды и степени опасности возникновения контактной коррозии устанавливаются допустимые, ограниченно допустимые и недопустимые контакты металлов.

Допустимые контакты металлов могут применяться в изделиях, предназначенных для эксплуатации в атмосферных условиях, морской и пресной воде, без защиты от контактной коррозии.

Ограниченно допустимые контакты металлов в атмосферных условия могут применяться в изделиях, конструкционные особенности и эксплуатационные условия которых позволяют периодически возобновлять защиту контактных поверхностей нанесением рабочих или консервационных смазок, лакокрасочных покрытий и т. п.

Данные по наиболее распространенным металлам, из которых изготавливаются электрические проводники, приведены в таблице 1.

Таблица 1. Допустимость контактов металлов в соответствии с ГОСТ 9.005-72

Контактирующий с деталью из хромистой нержавеющей сталью проводник (материал или покрытие)

атмосферные условия

средние

жесткие и очень жесткие

Алюминий и алюминиевые сплавы, содержащие медь

О

О

Бронза, латунь

+

О

Никель, никелевые сплавы, никелевые покрытия

+

+

Медь, медные сплавы

+

О

Олово, оловянные и оловянно-свинцовые покрытия

О

+

Контактирующий с хромистой нержавеющей сталью проводник (материал или покрытие)

атмосферные условия

средние

жесткие и очень жесткие

Сталь

низколегированная

углеродистая

без покрытий

-

-

азотированная

О

О

оксидированная

О

-

фосфатированная

О

О

Стали хромистые, хромоникелевые

+

+

Характеристика контакта: допустимый (+); ограниченно допустимый (О); недопустимый (-).

Примечание. Таблица несколько раз сверена с различными источниками и текстом стандарта. Информация в строчке «олово, оловянные и оловянно-свинцовые покрытия» соответствует стандарту. Хотя, по всей видимости, должно быть наоборот - в обычных атмосферных условиях контакт допустим, в жестких – ограниченно допустим.

1.2 Конструкция и эксплуатационные характеристики шины ШЗ-МК-3х10

Шина ШЗ-МК-3х10 состоит из основания (см. рис. 1), жестко закрепленных в основании контактных стержней с резьбой М10, и навернутых на стержни круглых гаек М10, выполняющих функции контактных площадок. Основание выполнено из конструкционной нелегированной качественной стали (ГОСТ 1050-2013) в форме квадратного бруска. Контактные стержни, контактные площадки и комплект крепежа выполнены из хромистой нержавеющей стали.

Таблица 2. Конструктивные и эксплуатационные характеристики шины ШЗ-МК-3х10

Габариты, мм, не более (в собранном виде)

30 х 130 х 65

Вес, не более, кг. (с комплектом крепежа)

2,15

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

В 1 (всеклиматическое исполнение)

Тип атмосферы (содержание коррозионно-активных агентов) по ГОСТ 15150-69

I, II, III, IV

Группа ответственности по СТП Commeng-001-2014

4-ГО (3-ГО по заказу)

Срок службы, не менее

5 лет

Гарантийный срок с даты поставки/ с даты производства

18/24 мес.

В комплект поставки также входят: 3 гайки с зубчатым фланцем М10 и 3 гайки колпачковых высоких М10.


Рисунок 2. Габаритные размеры и последовательность сборки контактного соединения шины ШЗ-МК-3х10

2. Указания по применению

2.1 Рекомендации по сварным работам

Механическое и электрическое соединение шины ШЗ-МК-3х10 к металлоконструкции производится сваркой. Так как габариты основания небольшие, то сварка не требует предварительного подогрева и последующей термообработки. Рекомендуем для сварки применять ручную дуговую сварку (РДС) или полуавтоматическую сварку (ПАС).

Внимание. Перед проведением сварных работ, во избежание не желательных деформаций, с шины ШЗ-МК-3х10 необходимо снять (открутить) гайки колпачковые высокие М10 и гайки с зубчатым фланцем М10.

2.2 Рекомендации по антикоррозионному покрытию

После проведения сварочных работ, для повышения коррозионной стойкости сварного шва и основания шины, их необходимо покрыть грунтом, лаком или краской. Рекомендуем использовать цинкосодержащую (96% цинка) краску или грунт, эпоксидные или перхлорвиниловые лаки.

2.3 Сборка контакта

После сварки, основания шины ШЗ-МК-3х10 с металлоконструкцией и нанесения антикоррозионного покрытия, подключается с помощью наконечника кабель заземления или же полоса заземления через отверстие в ней. Допустимость применения кабельных наконечников и шин из различных материалов следует определять в соответствии с таблицей 1.

Рекомендуется покрытие контактных поверхностей электропроводящей контактной смазкой. При подключении контактных поверхностей, контакт которых с хромистой сталью ограниченно допустим (см. табл.1), а так же при использовании в атмосфере типов II, III и IV покрытие смазкой обязательно. Рекомендуется использовать контактную смазку и при заделке кабельного наконечника.

2.3.1 Порядок сборки контактов шины ШЗ-МК-3х10 (см. рис.1)

1) Снять гайку-колпачок и гайку с зубчатым фланцем.

2) При необходимости нанести на контактную площадку электропроводящую контактную смазку.

3) При необходимости зачистить от окислов контактную поверхность кабельного наконечника или шины.

4) Надеть на контактный стержень кабельный наконечник, обжатый на кабеле, или шину.

5) При необходимости нанести на верхнюю поверхность наконечника или шины (в районе контакта) электропроводящую контактную смазку.

6) Навернуть гайку с зубчатым фланцем и закрутить ее с усилием 30 Н*м, в случае подключения кабельных наконечников или из меди, или твердого алюминиевого сплава рекомендуется увеличить крутящий момент до 35-40 Н*м

7) Навернуть гайку-колпачок до упора.

8) Порядок сборки повторить для оставшихся резьбовых соединения.

2.3.2 Порядок применения электропроводящей контактной смазки

1) Если смазка поставляется в банке, ее необходимо предварительно размешать, если в

тюбике - несколько раз надавить тюбик в разных местах для перемешивания смазки.

2) Смазку нанести тонким слоем (менее 1 мм) на сухую контактную площадку, на контактный стержень затем одеть кабельный наконечник или другой проводник.

3) На верхнюю поверхность кабельного наконечника или другого контакта нанести тонкий слой смазки.

4) Сборку контакта шины провести, как указано выше.

5) Излишки смазки, вытесненные на периферию контакта шины, могут быть использованы для сборки оставшихся контактов.

6) При ремонте шины остатки смазки удалить органическим растворителем.

Контактная смазка может использоваться различных типов, рекомендуется использовать смазку типа ЭПС-98. Расход смазки: 1 грамма достаточно для покрытия до 30-40 см² контактной поверхности.

Смазка ЭПС взрыво-, пожаробезопасна, не оказывает общетоксического и раздражающего действия на организм человека. Работу со смазкой рекомендуется выполнять в матерчатых перчатках. После работы со смазкой и при попадании смазки на кожу, руки промыть водой с мылом или другими моющими средствами.

2.4 Указания по эксплуатации

Обязателен контроль состояния контактов шины: при атмосфере типа I - не реже 1 раза в год, при атмосфере типа II, III, IV - не реже 2 раз в год. Другие работы, например измерение переходного сопротивления, регламентируются в зависимости от условий применения, нормативов данной отрасли, предприятия и т.п.

После разборки контактов шины следует осмотреть детали на предмет отсутствия повреждений и собрать снова, как указано в п.2.3.1.

3. Маркировка. Упаковка и комплект поставки

3.1 Маркировка

На боковой поверхности шины ШЗ-МК-3х10 наносится: - наименование изделия; - дата производства.

3.2 Упаковка и комплект поставки

Шина ШЗ-МК-3х10 упаковывается в индивидуальную заводскую упаковку из полиэтилена. Для перевозки шина укладывается в транспортную упаковку из гофрокартона, в которую укладывается один паспорт.

В комплект поставки входит набор крепежа из хромистой нержавеющей стали: - гайка с зубчатым фланцем М10 – 3шт.; - гайка колпачковая высокая М10 – 3шт.

4. Информация для заказа

При заказе следует указать.

Наименование изделия: Шина заземления ШЗ-МК-3х10.

Производитель: COMMENG (ООО «КОММЕНЖ»).

В случае необходимости поставки изделия с группой ответственности ГО-3 в соответствии СТП Commeng-001-2014 следует указать это в проектной документации, спецификации и заявках на поставку продукции.

Пример заказа: Шина заземления ШЗ-МК-3х10.

Последнее обновление: 07.08.2018 г.



Информация доступна только для зарегистрированных пользователей