Новость
Уважаемые коллеги!
Наша новая статья "Знаки безопасности для использования в чистых помещениях" вышла на сайте sdelanounas.ru! Приглашаем ознакомиться по ссылке: https://sdelanounas.ru/blogs/122610/

Шины уравнивания потенциалов с креплением на рейку DIN ШУП-МДР

Изображение товара Изображение товара
Изображение товара
Изображение товара

Описание товара

Шины ШУП-МДР предназначены для выполнения электрического соединения проводящих частей с целью достижения равенства их потенциалов. Используются в качестве шин уравнивания потенциалов или главных заземляющих шин (ГЗШ). Шины предназначены, прежде всего, для применения на высокотехнологичных объектах (телекоммуникации, энергетика, трубопроводный транспорт, автоматизированное производство, буровые платформы и т.п.), могут применяться так же в жилых зданиях и промышленных сооружениях различного назначения.

Скачать техническое описание в PDF

Назначение

Шины ШУП-МДР предназначены для выполнения электрического соединения проводящих частей с целью достижения равенства их потенциалов. Используются в качестве шин уравнивания потенциалов или главных заземляющих шин (ГЗШ). Шины предназначены, прежде всего, для применения на высокотехнологичных объектах (телекоммуникации, энергетика, трубопроводный транспорт, автоматизированное производство, буровые платформы и т.п.), могут применяться так же в жилых зданиях и промышленных сооружениях различного назначения.

Особенности шин ШУП-МДР:

  • повышенная надежность и стабильность во времени сопротивления контактов, в том числе в жестких условиях эксплуатации, антикоррозионное покрытие;
  • понятный и технически обоснованный алгоритм выбора при проектировании;
  • удобство и высокая скорость монтажа.

shup mdr ris 1 ashup mdr ris 1 b

Рисунок 1. Внешний вид шины ШУП-МДР-4(U)
(шина с габаритными размерами 80х4х70(4U)мм (1U-юнит=17,5мм)

Шины ШУП-МДР выпускаются в конструктивном исполнении для монтажа на рейку DIN (см. рис. 1) и предназначены для установки в:

  • распределительных (РЩ), главных распределительных (ГРЩ) щитах или шкафах (ящиках) шины заземления (ГЗШ, шин уравнивания потенциала);
  • электротехнических шкафах (управления, автоматики, учёта электроэнергии, автоматического ввода резерва, освещения, генератора, силовых и др.).

Типовые шины ШУП-МДР изготавливаются длиной от 1U-юнит=17,5мм до 20U-юнит=350мм(см. таб. 5) в зависимости от количества подключаемых проводников. 

1. Технические характеристики

1.1 Материал и покрытие шин ШУП-МДР

Шины ШУП-МДР изготавливаются из медных твёрдых электротехнических шин прямоугольного сечения. Марка меди не ниже М1 по ГОСТ 859-2001, удельное электрическое сопротивление при температуре 20 °C не более 0,01724 мкОм*м.

На контактную поверхность шин нанесено антикоррозионное покрытие, не ухудшающее ее электрические свойства.

Механизм покрытия шин следующий: на поверхность шин со стороны установки наконечников (см. рис. 1) при заданном температурном режиме наносится фторсодержащее поверхностно-активное вещество (ПАВ). В процессе адсорбции, поверхностной диффузии и в результате испарения растворителя возникает мономолекулярное нанопокрытие толщиной от 4 до 10 нм.

После закрепления на поверхности эта пленка обладает высокими гидрофобизирующими свойствами, хорошей химической стабильностью, высокой термической стойкостью и рядом других положительных качеств, в том числе способностью защитить обработанную поверхность от окисления. При этом обеспечивается стабильный во времени электрический контакт поверхности шины и кабельного наконечника.

1.2 Система обозначений шин ШУП-МДР

Шины ШУП-МДР имеют понятную систему обозначений, при этом из названия можно получить информацию как о назначении, так и основных характеристиках устройства.

В названии указывается: -материал шины; -вид монтажа; - длина шины.

Параметры, которые не указываются, но являются одинаковыми для всех шин ШУП-МДР: - для прижатия наконечника к шине используется винт запрессовочный (см. п. 1.3 рис. 2);

- материал крепежа - оцинкованная сталь; - количество контактных рядов – два (см. п.1.4 рис. 4); - каждый из U-юнитов предполагает два контактных соединения (винта запрессовочных) с диаметром стержня М6.

Структура системы обозначения шин ШУП-МДР

 shup mdr strukt 1

Примеры обозначения и расшифровки шин ШУП-МДР

Шина ШУП-МДР-1:

  • шина уравнивания потенциалов;
  • материал шины - медь (М);
  • вид монтажа – рейка DIN (ДР);
  • длина шины - 1U-юнит = 17,5мм (1);
  • 1U-юнит предполагает два контактных соединения с диаметром стержня М6.

Шина ШУП-МДР-8:

  • шина уравнивания потенциалов;
  • материал шины - медь (М);
  • вид монтажа – рейка DIN (ДР);
  • длина шины - 8U-юнит = 140мм (8);
  • 8U-юнит предполагает шестнадцать контактных соединений с диаметром стержня М6.

1.3 Контактные соединения

Подключение медножильных кабелей к шине осуществляется с помощью медных луженых кабельных наконечников через болтовое соединение. Крепежные элементы поставляются в комплекте с шинами (в сборе, гайки с зубчатым фланцем, винты запрессованные в шину). Кабельные наконечники в стандартный комплект поставки шин не входят и могут быть поставлены дополнительно.

Контактные винты запрессовочные располагаться в два ряда для всех шин ШУП-МДР. Стандартное исполнение – со стальным оцинкованным крепежом (гайка с зубчатым фланцем, винт запрессовочный).

Медные электролитически луженые наконечники обеспечивают надежный контакт и имеют широкую номенклатуру, что позволяет подключить к контактному стержню конкретного диаметра кабели с различным сечением жил (см. таблицу 1).

Контактное соединение шины ШУП-МДР и кабельного наконечника обеспечивается через винт запрессовочный (см.рис.2).

Таблица 1. Сечения подключаемых жил для диаметра контактного стержня наконечника М6

Диаметр контактного стержня

Сечение жилы провода (кабеля), мм²

Наконечники по ГОСТ 7386-80

Наконечники по DIN 46235

Наконечники НКИ по ТУ 3424-001-59861269-2004

М6

3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 16 / 25

6 / 10 / 16 / 25 / 35

0.25÷1.5/1.0÷2.5/2.5÷6.0

shup mdr ris 2 Рисунок 2. Контактное соединение шин ШУП-МДР (1 - медная шина; 2 – кабельный наконечник; 3 – винт запрессовочный; 4 – гайка с зубчатым фланцем). 

Важной особенностью шин ШУП-МДР является стойкость к электрохимической коррозии в местах контактных и механических соединений, что достигается антикоррозийным покрытием контактной поверхности шин.

Даже в жестких условиях эксплуатации обеспечивается надежный контакт, так как основное пятно контакта кабельного наконечника приходится на медную шину, таким образом в месте контакта наконечника с шиной не возникает недопустимых контактов металлов (см. таблицу 2). Еще более увеличить надежность контакта позволяет применение никелированных наконечников или электропроводящей контактной смазки (при сборке контактов).

Таблица 2. Допустимость контактов металлов в изделиях (по ГОСТ 9.005-72)

Условия эксплуатации

средние атмосферные условия

жесткие и очень жесткие атмосферные условия

металл

сталь хромистая

оловянное покрытие

медь

сталь хромистая

оловянное покрытие

медь

сталь хромистая

+

+

+

+

+

0

оловянное покрытие

+

+

+

+

+

+

медь

+

+

+

0

+

+

Никель, никелированное покрытие

+

+

+

+

+

+

Примечание: «+» - допустимая пара; «0» - возможна незначительная коррозия.

1.4 Базовые конструкции шин ШУП-МДР для монтажа на рейку DIN

Конструкция подразумевает изготовление шин длиной от 1U до 20U, шириной 80 мм, сечение 80х4 мм2 и с двумя рядами контактов. Как показано на рисунке 3 поверхность шины разделяется на U-юниты. Каждый U-юнит имеет два контактных соединения (винта запрессовочных) с диаметром стержня М6. Вес шин указан в таблице 4.

shup mdr ris 3 a 

Шина ШУП-МДР вид сбоку

shup mdr ris 3 b 

  Рисунок 3. Конструкция и габаритные размеры шины ШУП-МДР

Шина крепится к монтажному основанию, количество которых зависит от длины шины (см. таб. 3).

Таблица 3. Количества монтажных оснований в зависимости от количества U-юнитов

Базовая конструкция

Длина базовой конструкции, в мм (±0,5)

Длина базовой конструкции, в U-юнитах.

Количество монтажных оснований, шт.

Количество винтов запрессовочных М6, шт.

ШУП-МДР-1

17,5

1

1

2

ШУП-МДР-2

35

2

2

4

ШУП-МДР-3

52,5

3

2

6

ШУП-МДР-4

70

4

2

8

ШУП-МДР-5

87,5

5

2

10

ШУП-МДР-6

105

6

2

12

ШУП-МДР-7

122,5

7

2

14

ШУП-МДР-8

140

8

3

16

ШУП-МДР-9

157,5

9

3

18

ШУП-МДР-10

175

10

3

20

ШУП-МДР-11

192,5

11

3

22

ШУП-МДР-12

210

12

3

24

ШУП-МДР-13

227,5

13

4

26

ШУП-МДР-14

245

14

4

28

ШУП-МДР-15

262,5

15

4

30

ШУП-МДР-16

280

16

4

32

ШУП-МДР-17

297,5

17

5

34

ШУП-МДР-18

315

18

5

36

ШУП-МДР-19

332,5

19

5

38

ШУП-МДР-20

350

20

6

40

Таблица 4. Вес шин ШУП-МДР

Наименование

Вес, не более, кг

Наименование

Вес, не более, кг

ШУП-МДР-1

0,078

ШУП-МДР-11

0,736

ШУП-МДР-2

0,156

ШУП-МДР-12

0,799

ШУП-МДР-3

0,225

ШУП-МДР-13

0,877

ШУП-МДР-4

0,281

ШУП-МДР-14

0,940

ШУП-МДР-5

0,344

ШУП-МДР-15

1,003

ШУП-МДР-6

0,407

ШУП-МДР-16

1,064

ШУП-МДР-7

0,470

ШУП-МДР-17

1,142

ШУП-МДР-8

0,547

ШУП-МДР-18

1,205

ШУП-МДР-9

0,610

ШУП-МДР-19

1,268

ШУП-МДР-10

0,673

ШУП-МДР-20

1,346

Параметры базовой конструкции можно однозначно определить по их названию, как это показано в пункте 1.2. 

1.5 Эксплуатационные характеристики шин ШУП-МДР

В таблице 5 приведены обобщенные технические данные на все базовые конструкции шин.

Таблица 5. Эксплуатационные данные базовых конструкций ШУП-МДР

Базовые конструкции 

Технические данные шин

ШУП-МДР

Начальное сопротивление контактного соединения, не более*

50 мкОм

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

УХЛ 3.1
УХЛ 2.1 (не ниже -30оС)

Тип атмосферы по ГОСТ 15150-69

I

Группа ответственности по СТП Commeng-001-2014

4-ГО, по заказу может быть поднята до 3-ГО

Срок службы, не менее, лет

7

Гарантийный срок после ввода в эксплуатацию

18 месяца

Гарантийный срок с даты выпуска, не более

24 месяца

* Контакты собраны в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации. Измерялось падение напряжения на контакте при токе 40 А. Сопротивление определялось расчетным путем.

2. Указания по применению

2.1 Указания по выбору шин

2.1.1 Выбор шин должен производиться исходя из количества и сечения подключаемых проводников. Благодаря широкому ассортименту наконечников имеется возможность подключать с помощью одного и того же контактного стержня М6 кабели с различными сечениями жил. (см. п.1.3, табл.1).

2.1.2 После определения количества контактных соединения (винтов запрессовочных) следует определить необходимую длину базовой конструкции шины (см. п.1.4 табл. 3).

2.2 Указания по монтажу и эксплуатации

2.2.1 При затяжке кабельных наконечников необходимо шину ШУП-МДР прижимать к рейке DIN, с целью предотвращения перекосов, вызывающих не желательные динамические нагрузки на монтажное основание.

2.2.2 Кабели заземления, подключаемые к шине, должны быть закреплены таким образом, чтобы их вес не прикладывался к местам крепления шины.

2.2.3 При монтаже следует использовать, в зависимости от условий применения, медные луженые, никелевые или никелированные наконечники.

2.2.4 При эксплуатации шины в условиях повышенной влажности, а также химически агрессивных сред следует использовать электропроводящую контактную смазку.

2.2.5 При сборке контактных соединений должны соблюдаться крутящие моменты для болтовых соединений в соответствии с ГОСТ 10434-82.

2.2.6 Для соединения рядом установленных шин ШУП-МДР следует использовать гибкие многопроволочные плетеные шины с наконечниками.

Внимание: По изоляционным свойствам монтажное основание шины ШУП-МДР не является эквивалентом изоляторов шинных. Для монтажа на изоляторы рекомендуем использовать Шины заземления и уравнивания потенциалов ШЗУП-М.

3. Маркировка. Упаковка и комплект поставки.

3.1 Маркировка

Непосредственно на шину маркировка не наносится. Название шины и дата ее выпуска указываются в прилагаемом к шине паспорте.

3.2 Упаковка и комплект поставки

Шины упаковываются в индивидуальную герметичную упаковку из полиэтилена. Для перевозки шины укладываются в упаковку из картона.

В комплект поставки входит крепеж (гайки с зубчатым фланцем, винты запрессованные в шину) и паспорт. Так же по заказу могут быть поставлены кабельные наконечники.

4. Информация для заказа

Во избежание ошибок при закупке следует указывать номер ТУ и производителя в спецификациях на закупку, проектной и конкурсной документации.

Шины ШУП-МДР изготавливаются в соответствии с ТУ 3449-003-38164566-2012

Производитель – ООО «КОММЕНЖ».

При заказе необходимо указать название базовой конструкции шин согласно пункта 1.4 таблица 3. Структура обозначения шин описана в пункте 1.2.

 Примеры указания названия при заказе: 

  • шина ШУП-МДР-1;
  • шина ШУП-МДР-2;
  • шина ШУП-МДР-8;
  • шина ШУП-МДР-13;
  • шина ШУП-МДР-17;
  • шина ШУП-МДР-20


Последнее обновление: 23.11.2017

Документы, подтверждающие соответствие Оборудование

Сертификат соответствия № ТС RU C-RU.МЛ66.В.04621 
Шины ШУП-МДР

Наименование

Длина в мм. (±0,5)

Длина в U-юнитах

Вариант применение

Количество впрессованных винтов М6, шт.

Шины сечением 4х80 мм.

ШУП-МДР-1

17,5

1

В электротехнических шкафах (управления, автоматики, учёта электроэнергии, автоматического ввода резерва, освещения, генератора, силовых и др.).

 

В распределительных (РЩ), главных распределительных (ГРЩ) щитах или шкафах (ящиках) шины заземления (ГЗШ, шин уравнивания потенциала).

2

ШУП-МДР-2

35

2

4

ШУП-МДР-3

52,5

3

6

ШУП-МДР-4

70

4

8

ШУП-МДР-5

87,5

5

10

ШУП-МДР-6

105

6

12

ШУП-МДР-7

122,5

7

14

ШУП-МДР-8

140

8

16

ШУП-МДР-9

157,5

9

18

ШУП-МДР-10

175

10

20

ШУП-МДР-11

192,5

11

22

ШУП-МДР-12

210

12

24

ШУП-МДР-13

227,5

13

26

ШУП-МДР-14

245

14

28

ШУП-МДР-15

262,5

15

30

ШУП-МДР-16

280

16

32

ШУП-МДР-17

297,5

17

34

ШУП-МДР-18

315

18

36

ШУП-МДР-19

332,5

19

38

ШУП-МДР-20

350

20

40

Имеется возможность изготовления шин по техническим требованиям заказчика

 


Скачать техническое описание в PDF

Назначение

Шины ШУП-МДР предназначены для выполнения электрического соединения проводящих частей с целью достижения равенства их потенциалов. Используются в качестве шин уравнивания потенциалов или главных заземляющих шин (ГЗШ). Шины предназначены, прежде всего, для применения на высокотехнологичных объектах (телекоммуникации, энергетика, трубопроводный транспорт, автоматизированное производство, буровые платформы и т.п.), могут применяться так же в жилых зданиях и промышленных сооружениях различного назначения.

Особенности шин ШУП-МДР:

  • повышенная надежность и стабильность во времени сопротивления контактов, в том числе в жестких условиях эксплуатации, антикоррозионное покрытие;
  • понятный и технически обоснованный алгоритм выбора при проектировании;
  • удобство и высокая скорость монтажа.

shup mdr ris 1 ashup mdr ris 1 b

Рисунок 1. Внешний вид шины ШУП-МДР-4(U)
(шина с габаритными размерами 80х4х70(4U)мм (1U-юнит=17,5мм)

Шины ШУП-МДР выпускаются в конструктивном исполнении для монтажа на рейку DIN (см. рис. 1) и предназначены для установки в:

  • распределительных (РЩ), главных распределительных (ГРЩ) щитах или шкафах (ящиках) шины заземления (ГЗШ, шин уравнивания потенциала);
  • электротехнических шкафах (управления, автоматики, учёта электроэнергии, автоматического ввода резерва, освещения, генератора, силовых и др.).

Типовые шины ШУП-МДР изготавливаются длиной от 1U-юнит=17,5мм до 20U-юнит=350мм(см. таб. 5) в зависимости от количества подключаемых проводников. 

1. Технические характеристики

1.1 Материал и покрытие шин ШУП-МДР

Шины ШУП-МДР изготавливаются из медных твёрдых электротехнических шин прямоугольного сечения. Марка меди не ниже М1 по ГОСТ 859-2001, удельное электрическое сопротивление при температуре 20 °C не более 0,01724 мкОм*м.

На контактную поверхность шин нанесено антикоррозионное покрытие, не ухудшающее ее электрические свойства.

Механизм покрытия шин следующий: на поверхность шин со стороны установки наконечников (см. рис. 1) при заданном температурном режиме наносится фторсодержащее поверхностно-активное вещество (ПАВ). В процессе адсорбции, поверхностной диффузии и в результате испарения растворителя возникает мономолекулярное нанопокрытие толщиной от 4 до 10 нм.

После закрепления на поверхности эта пленка обладает высокими гидрофобизирующими свойствами, хорошей химической стабильностью, высокой термической стойкостью и рядом других положительных качеств, в том числе способностью защитить обработанную поверхность от окисления. При этом обеспечивается стабильный во времени электрический контакт поверхности шины и кабельного наконечника.

1.2 Система обозначений шин ШУП-МДР

Шины ШУП-МДР имеют понятную систему обозначений, при этом из названия можно получить информацию как о назначении, так и основных характеристиках устройства.

В названии указывается: -материал шины; -вид монтажа; - длина шины.

Параметры, которые не указываются, но являются одинаковыми для всех шин ШУП-МДР: - для прижатия наконечника к шине используется винт запрессовочный (см. п. 1.3 рис. 2);

- материал крепежа - оцинкованная сталь; - количество контактных рядов – два (см. п.1.4 рис. 4); - каждый из U-юнитов предполагает два контактных соединения (винта запрессовочных) с диаметром стержня М6.

Структура системы обозначения шин ШУП-МДР

 shup mdr strukt 1

Примеры обозначения и расшифровки шин ШУП-МДР

Шина ШУП-МДР-1:

  • шина уравнивания потенциалов;
  • материал шины - медь (М);
  • вид монтажа – рейка DIN (ДР);
  • длина шины - 1U-юнит = 17,5мм (1);
  • 1U-юнит предполагает два контактных соединения с диаметром стержня М6.

Шина ШУП-МДР-8:

  • шина уравнивания потенциалов;
  • материал шины - медь (М);
  • вид монтажа – рейка DIN (ДР);
  • длина шины - 8U-юнит = 140мм (8);
  • 8U-юнит предполагает шестнадцать контактных соединений с диаметром стержня М6.

1.3 Контактные соединения

Подключение медножильных кабелей к шине осуществляется с помощью медных луженых кабельных наконечников через болтовое соединение. Крепежные элементы поставляются в комплекте с шинами (в сборе, гайки с зубчатым фланцем, винты запрессованные в шину). Кабельные наконечники в стандартный комплект поставки шин не входят и могут быть поставлены дополнительно.

Контактные винты запрессовочные располагаться в два ряда для всех шин ШУП-МДР. Стандартное исполнение – со стальным оцинкованным крепежом (гайка с зубчатым фланцем, винт запрессовочный).

Медные электролитически луженые наконечники обеспечивают надежный контакт и имеют широкую номенклатуру, что позволяет подключить к контактному стержню конкретного диаметра кабели с различным сечением жил (см. таблицу 1).

Контактное соединение шины ШУП-МДР и кабельного наконечника обеспечивается через винт запрессовочный (см.рис.2).

Таблица 1. Сечения подключаемых жил для диаметра контактного стержня наконечника М6

Диаметр контактного стержня

Сечение жилы провода (кабеля), мм²

Наконечники по ГОСТ 7386-80

Наконечники по DIN 46235

Наконечники НКИ по ТУ 3424-001-59861269-2004

М6

3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 16 / 25

6 / 10 / 16 / 25 / 35

0.25÷1.5/1.0÷2.5/2.5÷6.0

shup mdr ris 2 Рисунок 2. Контактное соединение шин ШУП-МДР (1 - медная шина; 2 – кабельный наконечник; 3 – винт запрессовочный; 4 – гайка с зубчатым фланцем). 

Важной особенностью шин ШУП-МДР является стойкость к электрохимической коррозии в местах контактных и механических соединений, что достигается антикоррозийным покрытием контактной поверхности шин.

Даже в жестких условиях эксплуатации обеспечивается надежный контакт, так как основное пятно контакта кабельного наконечника приходится на медную шину, таким образом в месте контакта наконечника с шиной не возникает недопустимых контактов металлов (см. таблицу 2). Еще более увеличить надежность контакта позволяет применение никелированных наконечников или электропроводящей контактной смазки (при сборке контактов).

Таблица 2. Допустимость контактов металлов в изделиях (по ГОСТ 9.005-72)

Условия эксплуатации

средние атмосферные условия

жесткие и очень жесткие атмосферные условия

металл

сталь хромистая

оловянное покрытие

медь

сталь хромистая

оловянное покрытие

медь

сталь хромистая

+

+

+

+

+

0

оловянное покрытие

+

+

+

+

+

+

медь

+

+

+

0

+

+

Никель, никелированное покрытие

+

+

+

+

+

+

Примечание: «+» - допустимая пара; «0» - возможна незначительная коррозия.

1.4 Базовые конструкции шин ШУП-МДР для монтажа на рейку DIN

Конструкция подразумевает изготовление шин длиной от 1U до 20U, шириной 80 мм, сечение 80х4 мм2 и с двумя рядами контактов. Как показано на рисунке 3 поверхность шины разделяется на U-юниты. Каждый U-юнит имеет два контактных соединения (винта запрессовочных) с диаметром стержня М6. Вес шин указан в таблице 4.

shup mdr ris 3 a 

Шина ШУП-МДР вид сбоку

shup mdr ris 3 b 

  Рисунок 3. Конструкция и габаритные размеры шины ШУП-МДР

Шина крепится к монтажному основанию, количество которых зависит от длины шины (см. таб. 3).

Таблица 3. Количества монтажных оснований в зависимости от количества U-юнитов

Базовая конструкция

Длина базовой конструкции, в мм (±0,5)

Длина базовой конструкции, в U-юнитах.

Количество монтажных оснований, шт.

Количество винтов запрессовочных М6, шт.

ШУП-МДР-1

17,5

1

1

2

ШУП-МДР-2

35

2

2

4

ШУП-МДР-3

52,5

3

2

6

ШУП-МДР-4

70

4

2

8

ШУП-МДР-5

87,5

5

2

10

ШУП-МДР-6

105

6

2

12

ШУП-МДР-7

122,5

7

2

14

ШУП-МДР-8

140

8

3

16

ШУП-МДР-9

157,5

9

3

18

ШУП-МДР-10

175

10

3

20

ШУП-МДР-11

192,5

11

3

22

ШУП-МДР-12

210

12

3

24

ШУП-МДР-13

227,5

13

4

26

ШУП-МДР-14

245

14

4

28

ШУП-МДР-15

262,5

15

4

30

ШУП-МДР-16

280

16

4

32

ШУП-МДР-17

297,5

17

5

34

ШУП-МДР-18

315

18

5

36

ШУП-МДР-19

332,5

19

5

38

ШУП-МДР-20

350

20

6

40

Таблица 4. Вес шин ШУП-МДР

Наименование

Вес, не более, кг

Наименование

Вес, не более, кг

ШУП-МДР-1

0,078

ШУП-МДР-11

0,736

ШУП-МДР-2

0,156

ШУП-МДР-12

0,799

ШУП-МДР-3

0,225

ШУП-МДР-13

0,877

ШУП-МДР-4

0,281

ШУП-МДР-14

0,940

ШУП-МДР-5

0,344

ШУП-МДР-15

1,003

ШУП-МДР-6

0,407

ШУП-МДР-16

1,064

ШУП-МДР-7

0,470

ШУП-МДР-17

1,142

ШУП-МДР-8

0,547

ШУП-МДР-18

1,205

ШУП-МДР-9

0,610

ШУП-МДР-19

1,268

ШУП-МДР-10

0,673

ШУП-МДР-20

1,346

Параметры базовой конструкции можно однозначно определить по их названию, как это показано в пункте 1.2. 

1.5 Эксплуатационные характеристики шин ШУП-МДР

В таблице 5 приведены обобщенные технические данные на все базовые конструкции шин.

Таблица 5. Эксплуатационные данные базовых конструкций ШУП-МДР

Базовые конструкции 

Технические данные шин

ШУП-МДР

Начальное сопротивление контактного соединения, не более*

50 мкОм

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

УХЛ 3.1
УХЛ 2.1 (не ниже -30оС)

Тип атмосферы по ГОСТ 15150-69

I

Группа ответственности по СТП Commeng-001-2014

4-ГО, по заказу может быть поднята до 3-ГО

Срок службы, не менее, лет

7

Гарантийный срок после ввода в эксплуатацию

18 месяца

Гарантийный срок с даты выпуска, не более

24 месяца

* Контакты собраны в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации. Измерялось падение напряжения на контакте при токе 40 А. Сопротивление определялось расчетным путем.

2. Указания по применению

2.1 Указания по выбору шин

2.1.1 Выбор шин должен производиться исходя из количества и сечения подключаемых проводников. Благодаря широкому ассортименту наконечников имеется возможность подключать с помощью одного и того же контактного стержня М6 кабели с различными сечениями жил. (см. п.1.3, табл.1).

2.1.2 После определения количества контактных соединения (винтов запрессовочных) следует определить необходимую длину базовой конструкции шины (см. п.1.4 табл. 3).

2.2 Указания по монтажу и эксплуатации

2.2.1 При затяжке кабельных наконечников необходимо шину ШУП-МДР прижимать к рейке DIN, с целью предотвращения перекосов, вызывающих не желательные динамические нагрузки на монтажное основание.

2.2.2 Кабели заземления, подключаемые к шине, должны быть закреплены таким образом, чтобы их вес не прикладывался к местам крепления шины.

2.2.3 При монтаже следует использовать, в зависимости от условий применения, медные луженые, никелевые или никелированные наконечники.

2.2.4 При эксплуатации шины в условиях повышенной влажности, а также химически агрессивных сред следует использовать электропроводящую контактную смазку.

2.2.5 При сборке контактных соединений должны соблюдаться крутящие моменты для болтовых соединений в соответствии с ГОСТ 10434-82.

2.2.6 Для соединения рядом установленных шин ШУП-МДР следует использовать гибкие многопроволочные плетеные шины с наконечниками.

Внимание: По изоляционным свойствам монтажное основание шины ШУП-МДР не является эквивалентом изоляторов шинных. Для монтажа на изоляторы рекомендуем использовать Шины заземления и уравнивания потенциалов ШЗУП-М.

3. Маркировка. Упаковка и комплект поставки.

3.1 Маркировка

Непосредственно на шину маркировка не наносится. Название шины и дата ее выпуска указываются в прилагаемом к шине паспорте.

3.2 Упаковка и комплект поставки

Шины упаковываются в индивидуальную герметичную упаковку из полиэтилена. Для перевозки шины укладываются в упаковку из картона.

В комплект поставки входит крепеж (гайки с зубчатым фланцем, винты запрессованные в шину) и паспорт. Так же по заказу могут быть поставлены кабельные наконечники.

4. Информация для заказа

Во избежание ошибок при закупке следует указывать номер ТУ и производителя в спецификациях на закупку, проектной и конкурсной документации.

Шины ШУП-МДР изготавливаются в соответствии с ТУ 3449-003-38164566-2012

Производитель – ООО «КОММЕНЖ».

При заказе необходимо указать название базовой конструкции шин согласно пункта 1.4 таблица 3. Структура обозначения шин описана в пункте 1.2.

 Примеры указания названия при заказе: 

  • шина ШУП-МДР-1;
  • шина ШУП-МДР-2;
  • шина ШУП-МДР-8;
  • шина ШУП-МДР-13;
  • шина ШУП-МДР-17;
  • шина ШУП-МДР-20


Последнее обновление: 23.11.2017

Документы, подтверждающие соответствие Оборудование

Сертификат соответствия № ТС RU C-RU.МЛ66.В.04621 
Шины ШУП-МДР

Наименование

Длина в мм. (±0,5)

Длина в U-юнитах

Вариант применение

Количество впрессованных винтов М6, шт.

Шины сечением 4х80 мм.

ШУП-МДР-1

17,5

1

В электротехнических шкафах (управления, автоматики, учёта электроэнергии, автоматического ввода резерва, освещения, генератора, силовых и др.).

 

В распределительных (РЩ), главных распределительных (ГРЩ) щитах или шкафах (ящиках) шины заземления (ГЗШ, шин уравнивания потенциала).

2

ШУП-МДР-2

35

2

4

ШУП-МДР-3

52,5

3

6

ШУП-МДР-4

70

4

8

ШУП-МДР-5

87,5

5

10

ШУП-МДР-6

105

6

12

ШУП-МДР-7

122,5

7

14

ШУП-МДР-8

140

8

16

ШУП-МДР-9

157,5

9

18

ШУП-МДР-10

175

10

20

ШУП-МДР-11

192,5

11

22

ШУП-МДР-12

210

12

24

ШУП-МДР-13

227,5

13

26

ШУП-МДР-14

245

14

28

ШУП-МДР-15

262,5

15

30

ШУП-МДР-16

280

16

32

ШУП-МДР-17

297,5

17

34

ШУП-МДР-18

315

18

36

ШУП-МДР-19

332,5

19

38

ШУП-МДР-20

350

20

40

Имеется возможность изготовления шин по техническим требованиям заказчика

 

Информация доступна только для зарегистрированных пользователей